近日天氣一直處于高溫的狀態,有位車友最近聯系我說,平時他用車比較講究,但是他的1.6L排量的車卻開出了12L多一百公里的油耗,思考原因可能是因為他怕熱所以經常開著空調開車,導致了發動機負荷增大,油耗上升。那么在夏季我們應該如何使用空調才是最好的呢?如何合理使用空調和用車,讓車內溫度適宜又降低油耗呢?下面,小編為大家解答一下。
  
  開空調應先通風再降溫
  
  連日來,在雙臺風的影響下深圳的氣溫急劇飆升,開空調已成為車主踏進汽車的首要動作.合理使用空調,是降低汽車油耗和保護愛車的關鍵。
  
  在太陽底下暴曬的車輛,上車后不宜立即開啟空調.合理的做法是開啟車窗(也可把車門打開),在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位,驅趕走車內的熱氣,等車輛適度降溫后,再開啟空調。
  
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  除了恰當開啟空調外,在行駛時,風機的風速應盡量調低。空調溫度設置不宜太低,一般在25℃左右較為適宜。對于非自動恒溫的手動調節的空調,建議關閉無人乘坐的副駕駛風口,讓冷氣集中在駕駛室上,這樣能夠有效地節約油耗。
  
  由于經濟型小車發動機動力相對不足,開啟空調需要使用發動機較多的能量。如果空調開啟過猛,發動機會長期處于超負荷狀態運轉,這也可能直接導致油耗大增。因此,中小排量車型在開啟空調時,無論是溫度還是風速的設置,都應量力而行。過低的溫度設置,很可能導致空調系統根本無法達到該溫度,而長期處于高強度運轉,不僅耗油,甚至導致機械故障。
  
  夏日檢查空調系統必不可少
  
  空調故障可能也是耗油很重要的原因,如果空調制冷效果不好,不少人會加大風速和降低溫度,以達到涼爽的效果。鑒于空調將直接影響夏天汽車的油耗,車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是,除了空調故障外,空調的散熱網(冷凝器)布滿灰塵等也會直接影響散熱效果,車主應及時對冷凝器進行清潔,確保空調以良好的狀態工作。
  
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  溫和行駛是節油的關鍵
  
  盡管"溫和行車"省油眾所周知,但在實際的調查中發現,真正能用好溫和行車的車主,并不多見。記者就"踩剎車的時間和踩油門的時間"針對經常在主城城區駕駛的近20名車主的隨機采訪發現,超過半數的車主表示,踩剎車至少占市區行駛時間的1/3,車多、紅綠燈多是主因。
  
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  許多在馬路上行走的汽車,多數車輛剎車燈亮的時間,至少占據行駛路程的1/4以上。因為心情煩躁,車主急加油、急剎車的現象更為多見。夏季不僅小刮小碰增多,因為駕駛人急加油急剎車而導致油耗升高也是非常普遍的現象。
  
  頻繁急剎是導致油耗居高的主因
  
  夏天行車,首先要平復焦躁情緒,學會慣性行駛。在對車輛的滑行距離較為熟悉的情況下,在紅燈前路段,松開油門,掛空擋滑行到路口,避免在紅綠燈路口的急剎車外,引擎低溫運轉要比溫度升高后運行更費油,所以剛啟動時不要馬上加速,而應該慢行幾分鐘,讓引擎熱起來之后再加速。
  
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